SpaceX 营收冲刺万亿：星舰周发与航空渗透率

据 Woofun AI 消息，（纳斯达克代码：）在上市后第二次财报电话会议上释放了极具侵略性的增长信号，首席执行官 明确勾勒出一条通往万亿美元营收的激进路径，并确认了星舰火箭关键测试节点与合并评估的最新进展。

在周二举行的通话中，Elon Musk 对未来的发射频率与商业规模进行了详细拆解。他透露， 计划在即将到来的第 15 次飞行测试中，尝试同时接住'星舰'火箭及其助推器，该测试有望在下个月进行。Elon Musk 对此表现出高度自信，认为下一次飞行即有可能成功实现这一技术目标。从产能节奏来看，他预测到 2027 年上半年，'星舰'将具备每周发射一次的能力，而 SpaceX 整体发射频率可能达到每周两次，甚至到 2027 年底进一步提速。在基础设施层面，Elon Musk 强调 SpaceX 计划将 10 万颗卫星送入轨道，并指出到 2027 年，公司拥有的算力规模将超过 13 吉瓦特。基于这些硬件与产能的扩张，他得出结论：到 2027 年底，SpaceX 的年度经常性营收将在 5000 亿美元到 1 万亿美元之间波动。

这一预测建立在当前强劲的基本面之上，2026 年第三季度 SpaceX 营收达到 145.8 亿美元，远超分析师预期的 127.4 亿美元，同比增长 161%；每股收益为 35 美分，亦大幅超出华尔街预期的 12 美分。

Woofun AI 整理数据显示， 在垂直领域的渗透正成为新的增长引擎。SpaceX 总裁格温·肖特维尔在会议上宣布，Starlink 卫星互联网服务已在航空领域取得突破性进展，目前约有 12000 架飞机使用该服务，这一数字几乎占据了现有飞机总数的四分之一。她指出，公司正通过吸引新客户和保留现有客户的方式快速扩展业务，且生产规模已经'增长了四倍'。

值得注意的是，SpaceX 已与美国四大航空公司中的三家达成合作协议。格温·肖特维尔强调，航空合作伙伴反馈称，Starlink 已成为客户选择其航班的重要原因，这种差异化服务正在转化为实际的商业壁垒。

与此同时，资本市场对 SpaceX 与特斯拉公司（纳斯达克代码：）合并的猜测日益升温。Elon Musk 确认两家公司均已成立专门委员会来评估合并的利弊，但他本人因存在利益冲突不会参与决策，仅表示合并或许是个好主意。Deepwater Asset Management 的投资者吉恩·芒斯特在听完财报后认为，两家公司合并的概率约为 95%。此前，The Future Fund LLC 的加里·布莱克则提出，若通过股票交换方式合并，特斯拉的股价可能会定为每股 420 美元。受此系列利好消息推动，周二夜间交易期间 SPCX 股价上涨了 9.32%，达到 161.56 美元。

从战略维度审视，SpaceX 正试图通过高频发射与算力基础设施的双重扩张，重塑太空经济的估值逻辑。将年度营收目标设定在 5000 亿至 1 万亿美元区间，意味着其业务重心已从单纯的发射服务转向涵盖卫星互联网、算力中心及潜在的汽车科技整合的综合生态。Starlink 在航空领域占据四分之一市场份额，证明了其在高价值垂直场景中的变现能力。若与特斯拉合并的传闻成真，两家公司在能源、AI 算力及制造端的协同效应将被彻底激活。这不仅是资本市场的重组游戏，更是科技巨头在物理世界与数字世界边界模糊化背景下，对下一代基础设施控制权的终极争夺。随着星舰测试临近与合并委员会运作，2027 年的万亿营收愿景已从概念走向可量化的执行路径。